摩拜、光明網批ofo等共享單車的興起，給永安行的主營業務造成了巨大的衝擊。
好在，滴滴自代HTC沒有像其他手機廠商一樣直接關門大吉，它還有VR業務，這成為HTC的救命稻草。但從HTC手機這些年的“敗家史”中，不為我們能看到HTC的企業運營存在著嚴重的問題，或者說存在一定的體製問題。
第五，回到黑車黑中介時VR設備舒適度不夠，這屬於技術問題。換句話說，光明網批一直到手機業務退出曆史舞台之前，HTC仍舊隻是個手機組裝工廠，與富士康等代工廠商最大的區別，估計也就是其所擁有的HTC品牌了。所以，滴滴自代王雪紅帶領HTC轉戰VR，不是說一定要執著的帶著賭徒心理去攻VR，而是到了一個不得不作出選擇的時候。甚至有時會“棄馬保車”也未嚐不可，不為至少能優先保住企業的生存，其後才有可能再圖發展。HTC現在麵臨的首要問題正是企業的生死存亡，回到黑車黑中介時所以首先應該考慮的是如何生存的問題。
在總體市場規模上，光明網批SuperDataResearch曾有一份報告顯示：2016年末，VR市場規模有望達到51億美元，2017年這一數字將躍升至89億美元，2018年將達到123億美元。另外，滴滴自代目前VR內容的數量及豐富程度，仍然不能支撐產業的發展。對於現在火熱的共享單車大戰，不為二線的單車公司未來可以嚐試立足區域市場，與政府合作這條路線。
這就解釋了為什麽一些創業板上市公司，回到黑車黑中介時上市後他們的業績和股價都會有一定程度下降，然後慢慢回填。光明網批理論上講最好的投入和退出時點是不同的。過去創業板有個三高，滴滴自代高溢價發行、高估值和高融資，按這個邏輯講它有一定的內在合理性。不為第四種是促成標的公司走半公共品的路線。
因為從概率分布的角度出發，足夠大的項目池會帶來一定水平的成功比例，結合較小的投資金額以及較早的進入時間，隻要有幾個成功的項目，就可以覆蓋前期全部的投資成本。創投機構幫被投資企業成功地創造三年業績，曆史就能說明未來。
那麽，投資人會努力促成標的公司與行業上下遊的企業進行合並，完善收購方的業務閉環，同時保證自己的回報。如果所投公司在市場中的競爭地位較差，但是擁有獨立的高價值資源。賣掉以後就可以實現行業超額利潤、壟斷利潤、現值收益和透支收益，這就是創業投資機構的收益機製。由於信息的不對稱，未來的接盤者如果沒有意識到拐點的發生，就會按照既有投資回報趨勢預期未來，這樣就會造成預期估值高於實際估值。
從供給方的角度看，好的標的公司所處行業的競爭驅動因素應該具有較大的變革。最終，這些機構還是要通過退出機製來獲得利潤，除了階段性投資的後續輪次接盤外，創投機構實際在投資項目的時候，都是預期將來要到公開市場退出的，原因就是：“流動性溢價”——由於公開市場的標準化交易標的，例如股票，具有很強的交易效率和流動性，那麽當同樣權益麵對更多投資者的時候，其價格就會上溢，同時也更容易交易(想想一下晚高峰的嘀嘀加價就懂了)。每次勝利者的誕生都伴隨著無數競爭者的倒下，這些失敗者背後的投資人，到底該如何止這兩天，《紐約時報》一篇描寫Uber創始人卡蘭尼克跟其投資人比爾·格利博弈的文章，又把“投資人+創業者”這對好CP相愛相殺的故事推倒了台前。比如“營收快速增長”、“市場份額快速增長”和“主營業務突出”，這些都是來說明曆史業績的指標
其次是資金規劃的問題，其實沒知名度的品牌沒必要搞的這麽大而全，反而把資金分散了，多出很多不必要的開支，在不影響效率和品質的前提下能砍掉的成本全部砍掉，錢花的不在多，而在花的對不對，花出去的錢有沒有價值，要做小而精，精兵簡政!@昭惹：寫個品牌定位和運營思路看下吧。以上三點我都做到了，也還沒有成功，可見說這話的人也不是什麽好人。
出貨單下圖： 好了，就拿第一款L16A033S來說，天貓售價是199，我的毛利率是10%，那我一件衣服毛利是接近賺30元，當然這個30元還要減去固定開支，固定費用有員工工資、房租水電、辦公費用，加起來10W+/月，那麽純利潤我還剩多少呢?沒有多少了，沒有積少成多、沒有銷量就會虧得好慘，虧在庫存，虧在固定開支、虧在廣告費。同樣的質量，同樣的麵料，款式變化一點貼在不同的牌子就是不同的價格，(同行也許會拍磚，但事實便是這樣)。
不僅如此，商家還要配備運營和推廣等人員為馬先生的規則去服務，而運營推廣都是新興行業，工資巨高，水也深，不做個半年根本不知道這個人的能力怎樣，這些都是多出來的成本啊。不給天貓商家錢就沒有流量還是一起看我的這2倍的倍率是虧是賺，仔細推算過我的毛利率是10%，以下圖形剖析： 再上傳一張剛剛工廠發給我的7月份的出貨單，像這樣的單子文件夾已經一大摞了呢，去年的今年的，不要臉的欠著，不是有人說要想成功必須做到1：堅持;2：不要臉;3：堅持不要臉。@一夜恨白頭：單件成本100多，據我所知，很多知名品牌也沒有這麽高的成本，樓主做高客單，可是毛利潤率卻隻有10%，跟別人低價跑量的沒區別，這個是源頭問題要從供應鏈去改善。運營這個職位應該如何定義?設計師不懂運營開店成功的案例太少太少了。所以馬先生才趕緊開了天貓這個平台，而天貓須得是企業，需要10萬保證金和6萬年服務費，基本條件是：一般納稅人公司(就是能開增值稅發票的公司)兩年以上;R商標兩年以上。摘要：今年格外的與眾不同，自從大點的活動改為人工審核，就變成了內定，這點大家都心知肚明，這幾年一路跟著馬雲走過天貓，天貓的大環境變了，小二權力太大，想讓誰上活動就讓誰，要是沒有路子，搶購是絕對過不去的。
所以你說呢?首先要想賺錢除了提高銷售倍率和降低庫存外，便沒有辦法了，然而提高銷售價自然會影響到銷售，由於我沒有線下大牌那麽知名，肯定不會考慮，其次占成本比重最大的就是天貓了，除了5%的扣點以外，廣告費才是它最吸金的地方，很多人不明白，為什麽要打廣告?如果不打廣告，在天貓根本就找不到這個品牌。有少數品牌也隻有單品類的自有工廠，所以產品一般都是在專業的工廠加工生產的，然後貼上自己的商標，便是自己的品牌了。
但是他會不斷塑造成功的典型，100個人死了99個1個人過得很好，外麵的人也會盯著那一個人，所以即使死了一批，會有另一批前赴後繼，但是他們絕大多數都逃脫不過炮灰的命運，這就是淘寶。就這麽多要求，才能顯得出他的天貓出身貴族啊，光收保證金和服務費，馬先生該有多少錢了?還有每個商家的扣點呢，還有每天的廣告費，所以錢對他隻是一個數字。
13年跟14年完全靠刷的年代都沒有賺到錢，現在更別想。有一個設計師圈的朋友，在天貓賣服裝，品牌名叫明朗，去年底已經關了，進天貓不到兩年，虧了一套房，一套在深圳的房啊、啊、啊!還欠了不少錢，如今不知道在哪裏打工還債。
先講一下我的專業先說我專業的，我是設計師，我對於品牌價格的套路也算門兒清的，用我的專業跟大家聊聊一件衣服的賣價是怎麽算出來的吧，工廠自有品牌一般銷售倍率為2-2.5倍，知名品牌倍率為出廠價的3-4倍，千萬不要以為這個倍率很高了，同一品牌的同一件衣服在二線商場價格的倍率為出廠價的5-8倍，一線商場為6-10倍，所以單就這點來說，天貓的性價比還是不錯的。反正也有空，就跟大家把上次評論的一些疑惑理清。有位派友說，所謂一將功成萬骨枯，這句話來形容馬先生的淘寶絕不為過，他的龐大帝國無不是建立在吸幹無數商家的血的基礎上的，其實像我這樣的商家不計其數，都不斷淪為他的炮灰。這就是所謂的流量，說白了不給天貓錢商家就沒有流量。
我的原創設計品牌在天貓售價是工廠貼牌出廠價的2倍。寫明白了就知道自己原來為什麽虧了。
有網友回複，不刷單必死，我回複他，刷單必死，刷單要給傭金啊，還是有快遞費啊，天貓依然扣點啊，還會被抓被降權啊~降權了就很無奈啦。真是的，你這些人，好好的設計師不做，非要趟這渾水，真的不做死就不會死。
派代網網友精選評論@千與商尋：不知道，說你傻還笨，第一，掙不了錢你在這你怪人家老馬?這隻是一個平台，肯定有人歡喜有人憂的，入駐天貓一定是穩賺的?拉不出屎你為啥不去賴地板太硬?第二，你覺得自己真的會運營，會管理?價格區間你有定好了?產品定位你有做到了?人才招聘都找了那些大神?等等這些，你捫心自問，那些做到位了。上次寫了一篇《一個天貓女創業者血虧500萬，幾乎傾家蕩產，就因為馬雲的一句話》，大家都很關注，也有很多疑惑，不怪大家，是我蠢，不會表達。
我不走低價，堅決不做假貨我不走低價位，堅決不做假貨，共用一線品牌的麵料，賣親民的價格，做設計師品牌是我的夢想，隻是誤入平台，虧了這麽多錢，如今求生不得求死不能。小二權力太大今年格外的與眾不同，自從大點的活動改為人工審核，就變成了內定，這點大家都心知肚明，這幾年一路跟著馬雲走過天貓，天貓的大環境變了，小二權力太大，想讓誰上活動就讓誰，要是沒有路子，搶購是絕對過不去的，上來上去就那幾家再做，那些高管就真的看不見嗎?如果，我是說如果，我們沒了廣告費，沒了運營和推廣的人員工資，沒有競價排名的廣告和活動，專注把產品做好，把服務做好，把售後做好，那將又是一個什麽樣的局麵呢?除了馬先生的規則，說來說去的問題還有資源不公的問題，同一個平台，大家都繳費了，為什麽一些關係好的天貓店鋪就能享受大量優質的資源呢，憑什麽線上也開始搞人際關係了,所以最重要的問題是要監管，不能讓權力部門太任性了，讓整個平台資源都公平公正一點兒，給所有在平台上經營的商家一個平等的機會!這難道不是馬先生應該長期構建的良性生態圈嗎?去年天貓男裝店有12000多家，今年隻剩9000多家，那幾千家都玩不動了，那隻是男裝類目，其他類目更是數不勝數，好多已經傾家蕩產，甚至家破人亡，我是萬千虧損商家的其中一個，我用我的方式為正在掙紮在天貓坑裏的他們代言。其實好多別的平台不需要這些職位，有的不需要客服，有的甚至不需要美工，隻要你有好的產品，這個平台就負責幫你賣了。運營思路之深沒誰敢說自己全都懂。
document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。當然作為商業平台，賺錢是無可厚非的，但是已經到賺錢無下限了。
天貓的直通車、鑽展、活動之類的才是他最大的中間商。大家都知道我是女海歸設計師，聽起來很牛逼的樣子，卻把生意做得一團糟。
好的設計師是品牌的靈魂，但隻有靈魂的東西真的不能稱之為品牌。有些網友評論的內容說，博主我真的不知道你怎麽會虧這麽多錢，我親戚家的淘寶店啥事不管，一個人也月賺2000，我想說，天貓和淘寶還是有一定區別的，雖然都是馬先生的產業，淘寶是個人，1000塊就可以入駐，說是賣假貨的地方也不為過，那個市場已經爛了。